2018海南海洋产业发展大会在海口举行，省内外20余位专家学者，120余家涉海机构亮相，全面展示海洋创新发展成果。同期还举办了海洋高新科技与工程装备博览会，海南省海口市、三亚市等部分市县设馆展现成就和发展规划；省外展馆包括上海浦东馆、烟台馆、青岛馆、宁波馆、天津馆、北海馆等；同时包括交通运输部广州打捞局、自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所、自然资源部第三海洋研究所、中国水产科学研究院、中国电子科技集团有限公司、中国船舶重工集团公司、江苏亨通高压海缆有限公司、中国海洋大学、天津大学等在内的数十家产学研单位也都在现场一展风采。
此次海洋产业发展大会对海南意义相当重大。首先海南是海洋大省，要发挥海洋资源优势，走人海和谐、合作共赢之路，实现建设海洋强省的目标。同时，海南自由贸易试验区“三区一中心”的定位，明确提出要建设国家生态文明试验区。海洋生态是海南生态文明的一个重要组成部分。
按照高质量发展的理念，创新是第一动力，协调是内生特点，绿色是普遍形态，开放是必然之路，共享是我们的根本目的，发展海洋产业、开展海洋生态文明建设工作也要遵循这一理念。
这些方面海南有一定基础，但也面临一些挑战。通过举办2018海南海洋产业发展大会，我们希望通过专家、学者等的讨论，集思广益、献计献策，把全国各方力量，各方的智慧集中起来。

建设海洋强省是海南省第七次党代会提出的一个重要目标。海南省自然资源和规划厅贯彻省委的决策，进行了顶层设计，编制了海南省海洋主体功能区规划，并列入海南省多规合一六项布局之一。
海南省的海洋经济发展要提速，除了发展传统的海洋渔业、交通运输业、海洋油气业和滨海旅游业以外，还要采取措施，积极发展生物制药、海洋装备、海洋信息、海洋新能源利用等新兴产业。
海南在建设自由贸易试验区，探索建设中国特色自由贸易港的背景下，扩大开放是趋势，海洋经济同样也要加强与国外合作。海南在海洋开放方面内容很丰富很具体，比如说海洋渔业，在发展远洋渔业“走出去”的同时，还可以把世界各地有特色的水产品引进来，把海南作为一个集散中心来打造，这意义是比较大的。交通运输业方面的开放效果更加直观，国内的货物可以在海南用集装箱运出境，同时可以把外面的各类商品运进来。油气产业方面，洋浦炼化的主要原油，也是通过海洋这个大通道，从外面引进来的。滨海旅游业也有大的优势，海南将充分发挥沿海的风光吸引游客，发展外向型旅游。
此外，还有海洋装备、海水淡化、深海研究等方面，都可以开展国际交流合作，特别是跟东南亚、“一带一路”沿线国家的合作。

2018年12月29日，国际陆海贸易新通道海南启动暨中远海运“海南-东盟（新加坡）”班轮航线首航仪式在洋浦举行，这一航线打通了我国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道，同时也将构建我国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。
港口是海上出口的重要平台，海南正在把港口资源整合起来，形成一个强有力的拳头，港口建设现在已经摆上海南的重要议事日程。海南省港口基础较好，已形成北有海口港，西有洋浦港、八所港，南有三亚港，东有清澜港的“四方五港”格局。目前正在加强马村港、洋浦小铲滩港、三亚南山港建设。
这些港口，对于海南发展海洋经济而言，都是重要的支点，可以进一步满足自由贸易试验区、中国特色自由贸易港的未来发展需求，同时也可以作为一个与国内外加强交流合作的平台。
海南临港经济也在大力发展，现在提出临港经济区、渔港经济区等，都是为了综合统筹利用好资源，集约土地和海洋优势，发挥最大效益。
总体而言，海南要结合自身的实际和特点，以海洋旅游、油气资源开发、海洋渔业为发展重点，以海洋生物制药、海洋信息、海洋高新装备技术和研发为培育重点，打造海南西北部临港产业和海洋经济发展带，以海洋科技和海洋人才建设为保障，以优良的海洋生态环境为支撑，将海南建设成为名副其实的海洋强省。（黎多江 纪惊鸿）