延伸阅读

    这种车在中国能飞吗？

    飞行汽车？听完介绍后，快报专门跑交警线的记者全悦敏笑了，她说有关部门可能想都没有想过会有这种车，据她了解，交警部门好像还没有关于这类车行驶的规定。

    快报电话咨询了华东空中交通管理局的相关人士，但他们以正在休假为由谢绝了采访。那么，飞行汽车究竟能否在国内飞起来呢？我们查询了空中交通管制的有关规定。

    中国的管制空域分为四种类型：高空管制空域（6000-12000米高度），中低空管制空域[6000米以下至对应的进近（终端）管制区和塔台管制区以上的高度]，进近（终端）管制空域和机场管制地带。

    很显然，飞行汽车的飞行高度（0-1200米），仍属于我国的管制空域。也就是说，如果空管部门不批准飞行汽车的飞行申请，该车就不能飞起来。这一点，跟中国目前日渐兴起的私人飞机遭遇的情况相似。

    此外，如果解决了空中管制问题，也还存在以下几个问题：飞行汽车的飞行执照该怎么考，应该由交警部门还是航空部门负责？飞行汽车的起飞、降落平台该怎么建，由谁来建？如何保证飞行汽车这种新交通工具，不被一些别有用心的人拿来当威力巨大的“武器”（本来很安全的飞机，都被恐怖分子当成工具，制造了9·11惨剧）？

    看来，飞行汽车要进入中国百姓家，还面临相当多难题。 (邓璟)

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