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约不约?万宁滨海旅游公路9月将实现无人驾驶

2017-01-09 08:52   来源:南海网
中国网事

    在高速公路上信号不好?开车不便上网?这在万宁滨海旅游公路将成为历史。通过专网建设实现4G网络良好覆盖,游客乘坐无人驾驶巴士行驶在滨海信息化高速公路上,海滩、湿地、白鹭、椰林让人心旷神怡,16个统一规划的服务区内不仅能为新能源车充电,还能尝到万宁特产。记者6日从万宁市委宣传部获悉,万宁滨海旅游公路2017年9月将实现无人驾驶,游客可畅享无人驾驶的慢速旅行体验。

    “会讲故事的”公路

    1月6日下午,记者在万宁滨海旅游公路石梅湾段看到,绵延6公里的碧海银滩,海边是一望无际的茂密青皮林。沿着旅游公路骑行,一路美景不时跃入眼帘。观景平台、观景大桥和服务区,将公路与自然景观完美衔接。

    这条被誉为“会讲故事的”旅游公路,南起石梅湾高速路出口,北至大花角,全长35公里,全线串联了石梅湾、南燕湾、神州半岛、老爷海、后滩、保定湾、春园湾、大花角等万宁多个美丽海湾。

    万宁滨海信息化高速公路设计最高时速为每小时40公里,设16个休息服务区,项目以客户体验为目的,结合海南国际旅游岛建设,在休息服务区引入海南18个市县土特产,工艺品进行销售,还有本土历史人文等文化展示等,打造海南旅游的新亮点。

    无人驾驶的车

    记者走访工信和交通部门获悉,2015年7月,海南铁塔与海南省交通厅签订战略合作协议,在全国首次提出实施新建公路路政监控杆和通信塔杆,以及相关电力资源,传输管道共建共享,统一规划、统一建设,联合推进“一桥四路”通信网络规划、建设,相关项目选取万宁滨海旅游公路进行试点验证。

    据万宁市工信局有关负责人介绍,万宁市滨海旅游公路进行了通信覆盖创新,用宏微结合光纤分布系统进行全程通信覆盖,有效实现与公路红线内监控杆合杆共享,可以节省运营商主设备投资,一套设备可以满足三家运营商6套系统需求。在增值业务上,将实现跨行业合作,包括大型数据中心,运营商,新能源汽车企业,相关高校等共同打造“云—管—端”物联网示范公路建设,实现多方共赢。

    这条全新的旅游公路将天线从公路红线外引到了公路边,直接实现了车上的传感器与路边的天线里的传感器进行交流,海南铁塔通过创新组网方式进行信号覆盖,项目在公路两端为新能源车建设充电桩,并引入车联网技术以及自动化无人驾驶公共汽车等相关合作项目,实现云端物联网示范公路建设。

    海南铁塔公司万宁滨海信息化高速公路项目负责人曹道社介绍,万宁滨海旅游公路是海南省环岛890公里慢速旅游公路的首个试点路段。项目在国内率先实现跨行业的互联网+旅游+智慧交通项目落地,将带动海南当地企业在高新技术方面的创新,包括云计算、海南当地三家运营商在数据管道的研究,引入本地汽车品牌的新能源汽车,带动海南大学等学校的科研活动。

    据介绍,结合绿色环保的新能源汽车、旅游观光大巴、汽车辅助驾驶、自动化驾驶技术,游客将获得全新体验。

    “万宁滨海信息化高速公路作为全国首条能实现无人驾驶技术的滨海信息化高速公路,通讯设备塔目前已搭建完成,有望在2017年9月正式对游客开放。届时,打造无人驾驶技术研发基地将更进一步。”海南铁塔公司万宁区域经理陈君仲说。

    慢行休闲的美

    6日下午,记者从万宁石梅湾至大花角旅游公路一路慢行,能领略大海、沙滩、山岭、内海、河流、田园等多种风光,观赏小叶榄仁、扶桑、马樱丹、芒果等近70种乔灌木,许多骑行者边骑行边拍摄沿途美景。

    万宁籍导游翁先生说,万宁石梅湾至大花角旅游公路有近一半路程可以看到大海,有观光旅游特色、休闲度假特色和生态景观特色。公路的慢行功能车道为旅行者提供多形式的户外运动,并布设观景平台与小型停车场,满足旅行者观光与休闲需求。这条公路建设有石梅湾东线高速出口处服务区、南燕湾美食广场及旅游集散小镇,服务区包括游客中心区、特色商业街等。“一周前,一位来自意大利的游客对我说,这条公路很有意思,以后环岛赛还要带家人来这里骑行。”(记者王忠新)

[责任编辑 周淑仪]
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