迎宾大道修路遍地开花1年多 市民商家怨声载道
别把海口弄成大工地 市民：修路不要全面开花
疏港大道:路面"疤痕"害苦路人

    海口许多居民稍加留心，都会发现自己的皮鞋过去3天不擦都亮堂堂的，如今1天就上灰；过去车子一周一洗就行，如今3天就得洗一次……因为——海口到处都在修路！

    致公党海南省委日前在政协海南省四届三次会议上提交提案《关于海口市道路建设中存在的问题及建议》，就把焦点投向了关乎百姓出行、商家盈亏的修路问题。

到处开工 难见竣工

    让我们来看：从2003年起，海口白龙路、国贸大道、龙华路西段等多路段同时开工。2004年２月１６日，全长３.５７公里的龙昆南段旧路改造工程也全面开工。一时间海口到处都是工地。有些路沿街两边同时开挖修路。更令人着急的是，有些路段难见热火朝天的景象，偶见三三两两的工人在施工……

    上述提案认为：这种“遍地开花”式的修路，既影响市民的生活，影响市容，也影响了海口旅游城市的形象；不符合现代城市建设的要求，更让沿路的商家叫苦不迭。

别地经验值得借鉴

    提案认为，修路是造福一方百姓的好事，但施工应该科学、有序，应尽量不影响市民生活和城市的交通及市容、卫生等，兄弟城市有很多成功的经验值得我们借鉴。如上海一夜之间铺就了一条彩色的路面，给市民意外惊喜；深圳的地铁全封闭修建，行人看到的只是一面面美观的隔离墙，而看不到杂乱的工地，沿途的交通也基本不受影响等等。

尽量减少市民不便

    提案提出四点建议：一是集中人力、财力，修好一两条路，再修其他路段，不要搞“遍地开花”式修建；二是每条路的修建、改造，都应坚持以人为本的原则，充分考虑周围居民的生活和沿途商家的利益，最大限度地避免或降低给市民和商家带来不便和损失。尽量修好路的一边再挖另一边，避免将路面全部挖断，而且，施工路面要严格封闭隔离；三是在保证质量的前提下，尽量缩短工期；四是加强对施工单位的监管，能够保留的设施及绿化要尽量保护好。

    关注海口修路问题的，并不只有上述提案。1月28日，省人大三届三次会议中，符兴代表就提出，城市建设要量力而行，海口市龙昆南路从开挖到现在将近1年，还没有竣工的迹象。修路是好事，但不能过分影响市民的出行和市容市貌。

充分考虑沿路商家利益

    省政协委员、龙泉集团董事长符史钦也向记者说了心里话。他旗下的两家店——龙泉海鲜酒楼、龙泉夜总会的经营，因龙昆南路修路而大受影响。龙泉海鲜酒楼“如今生意只是原来的30％左右”，龙泉夜总会干脆就关门歇业。符史钦说，政府修路一定要考虑沿路商家的利益，什么时候开工，什么时候竣工，要有严格的规定，最大限度地减少商家的损失。

    符史钦说，政府重视招商引资的同时，也应该爱护照顾本地的商家，为他们提供必要的扶持和帮助。比如怎样应付修路期间的“阵痛”、是否考虑修路期间减少沿路商家的各种税费等，不能出现修了一条路，垮掉一路店的事情。（完）（陈成智）