“粤海铁1号”今天正式运营

粤海铁路通道示意图

   新华网海南频道１月７日消息（庄斐）粤海铁路通道琼州海峡铁路轮渡今天正式开通运营，琼州海峡“蓝色天堑”变通途，结束了海南岛与祖国大陆不通火车的历史。

    今天上午７时３０分，“粤海铁１号”渡轮从南港区出发，大约８时３０分到达北港区，９时，铁道部负责人主持装船仪式。大约１０时３０分，粤海铁路通道开通庆典在南港区举行，约１０时５５分，火车上岛。

    粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路，由“二线一渡”组成，即广东省境内的湛海线、琼州海峡铁路轮渡、海南省境内的西环线，全长３４４公里。湛海线已于２００１年底建成通车，琼州海峡铁路轮渡１月７日正式开通运营，全长１８２.５公里的海南西环线正加紧建，２００３年内将全面完工并全线投入使用。

　　琼州海峡铁路通道全长２４公里，北起广东省雷州半岛的北港，南至海南岛北部的南港，琼州海峡火车轮渡航程约须５０分钟，是整个粤海铁路通道的“咽喉”。

    正式投入运营的“粤海铁１号”火车渡船长１６５．４米、宽２２．６米，排水量１２４００吨，载重量５６００吨。它的主甲板为火车甲板，配有４股１４５米长的轨道，能够装载１８节旅客列车，或者４０节货物列车。火车从船的尾部上下。上甲板为汽车甲板，设计装载载重２０吨的汽车５０辆，同时还设置了３个大的旅客舱，可容纳６３０名旅客。据悉，粤海铁路通道全线开通后，琼州海峡将有３艘这样的火车渡船投入运营。

　　粤海铁路通道是国家“九五”期间铁路重点项目之一，总投资４５亿元人民币，１９９８年８月３０日开工，由铁道部、海南省、广东省合资修建。（完）