“这93号油将近8元/升，排量选高了，就怕到时我买得起，却开不起。”市民林先生在和妻子挑选一款排量1.3L的铃木雨燕车时表示，两口子结婚刚2年多，房子已经首付了8万多元，且需要月供近千元。林先生说，现在油价持续走高，让他们不大敢考虑高排量车，毕竟两个人工资加起来不到6000元，除去日常开销和房子还贷，两个人每月可支配收入不到2000元。

    “我们还计划近期要个孩子，要是这样算下来，能剩下来供车的钱可就不多了。”林先生夫妇表示，很多有车的朋友都建议他们说，买辆经济省油的车最合适，毕竟就算是1.6L排量的车，在海口市区跑，百公里耗油也要8L左右，一个月下来也得花近1000元的油钱，正因如此，两口子才着重考虑排量1.3的车。临走时夫妻俩表示，还要再去看看吉利自由舰，听说那车也比较省油。

有车族 计划用车出门频频搭乘公交

    “以前油钱没涨这么厉害，有时候挺近的地方，我也喜欢开车去，只要有停车位就行，就图个方便。”在南海大道一家广本4S店外，我们刚巧碰上了来换汽车贴膜的蔡先生。他告诉我们，他家住在海府一横路附近，从家到海府路家乐福超市最多一公里路，以前去超市买东西，他都开车去，现在油价涨了，他觉得再开车去就有点“冤”了，所以改成步行或坐一站路程的公交车去了。

    “我这车2.0L的排量，这路上油钱不说了，光启动车、刹车耗的油就不少了。”蔡先生苦笑道，自从油价涨了以后，他就对自己“约法三章”：去不超过1公里的地方，绝对步行；超过1公里不到3公里的地方，就坐公交车；超过3公里时，再看赶不赶时间，不赶的话仍乘公交车前往，实在赶时间或有其他应酬再开车去。蔡先生自嘲说，现在这车对他来说，就好比“秃子配把梳子”——摆设一个。

    当然，也不是所有有车族都“如法炮制”蔡先生的做法，在走访中我们还了解到，除了更谨慎掌握用车频率和乘坐公交车外，还有一部分有车族决定让出租车“代步”。一些工薪有车族表示，开上几公里车花的钱还不如搭个摩的或坐出租车来得“实惠”，毕竟自己开车出去还要牵扯掏车位费等问题，坐出租出门在一定距离内既省事又无需自驾的麻烦。

普通市民 油价上调有利城市环保建设

     当然，油价涨了，在一定程度上，会减少一部分私家车的使用率，缓解些许道路交通压力，而且还能减少一些污染，就像很多受访对象“调侃”的那样，既然油价这么高，我们为什么不少开点私车，多选择使用公交工具出行，也算“变相”支持了海口的城市环保。

    而我们在走访中了解到，海口不少市民认为此次成品油大幅涨价，对汽车市场带来的震动并非完全“不利”。不少人预测，随着成品油价格的提高，不仅有利于一些安全、环保、节能的小排量汽车发展，同时还有利于推动整个汽车行业的节能减排，从长远角度来看，很利于海南甚至全国汽车行业的可持续发展。

    对此，国家发改委有关负责人日前曾指出，此次适当上调油价，可以及时疏导价格矛盾，有利于提高成品油供给能力、保障市场供应。而国家发改委能源研究所研究员周大地则表示，这次成品油价格再提价，近期看可以说是缓解了国内的供需紧张，长远着眼，这实际上是向市场传递正确的价格讯息，让更多百姓意识到，高油价是个长期的趋势。（商旅报/崔晓）

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