新华社广州1月31日电（记者徐清扬）连日来，受南下强冷空气影响，南海海域掀起狂风巨浪，多艘船舶相继发生险情，出现船机失灵、沉没和人员失踪事故。从1月23日至31日，交通部南海救助局共接到海上各类遇险信息9起，派出专业救助船舶8艘次和救助直升机1架次进行海上救助抢险，成功救助中外遇险人员47名、遇险船舶3艘。

夜海搜救漂流渔船

    30日上午，海南籍渔船“琼万宁10163”在高栏港偏南约40海里处遭遇大风浪袭击，导致船机失灵并抛锚待救，船上32名渔民身处险境。在接到万宁市渔业局报警后，南海救助局迅速调遣“南海救196”顶着8级大风从阳江闸坡奔赴现场施救。

    经过11个多小时航行，救助船于30日深夜到达现场，只见夜海茫茫没有出事渔船踪影。救助值班室指令“南海救196”往下风方向扩大搜寻范围，并加派瞭望人员。救助船员克服大风浪、夜黑、寒冷和雨水等困难经过近2小时搜寻，于31日凌晨发现遇险渔船求救的烟火信号。原来，遇险渔船不堪风浪袭击锚缆崩断随浪漂流了10多海里，救助船立即靠近实施救助并成功接上拖缆，遇险人员脱离险境。今天17时抵达阳江港。

螺旋桨被缠外籍船舶遇险

    30日下午，一艘马来西亚籍满载木材的拖轮“喜鹊1”号，在由所罗门岛驶往广州南沙港，途经珠江口大万山岛以南水域时遭遇大风浪, 导致船螺旋桨被缆绳缠住失去动力无法航行，拖轮只得抛锚待救。由于海上风浪加剧，驳船和拖轮先后出现走锚、拖缆崩断、断电和通讯中断险情，拖轮上12名外籍船员危在旦夕（7名马来西亚人、4名印尼人、1名缅甸人）。

    接到遇险信息后，南海救助局立即启动海上应急预案，从珠江口调遣大功率救助船"南海救112"轮前往现场施救。零点30分，救助船发现3海里外有船发出烟火求救信号，立即全速前往查看，确认是遇险拖轮"喜鹊1号"。经过半小时紧张作业成功将拖缆接上遇险拖轮。

增派力量保海底电缆

    由于珠江口海底电缆和管道多，在8级风浪海况下，遇险驳船走锚严重，随时可能刮到电缆和管道，造成重大事故。指挥人员立即调遣“南海救197”轮前往增援，加快救助速度。31日7时，“南海救197”轮抵达大万山海域，从“南海救112”轮接过“喜鹊1”号拖轮，于14时30分安全将其拖到珠海桂山港。"南海救112"轮带着7名外籍船员再次奔赴现场救助遇险驳船。救助船在现场与大风浪中搏斗2个小时，于３１日11时45分，将7名外籍船员送上驳船并成功接拖。预计２月1日凌晨可将遇险驳船救回桂山港。

    从１月２３日至３１日，交通部南海救助局在南海海域共部署１７艘专业救助船舶和３架救助直升机执行救助值班待命，全力以赴保障海底光缆和南海水上交通安全。

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