海南瓜菜北运基本中断

    目前，海南生产的反季节瓜菜，除少部分供应珠三角地区市场外，大部分沿着京珠高速公路北运，供应武汉、郑州、北京，乃至沈阳、长春等地市场。京珠高速公路部分路段完全封闭，意味着切断了海南瓜菜北运的主要通道，瓜菜北运已基本中断。

    记者联系了在海南的朋友，得到了一好一坏两个消息。“海南冬季瓜菜价格大涨，一些品种的价格甚至比往年同期翻了好几倍。”海南省文昌市农业局的洪振电话中告知说，“文昌辣椒的收购达到每斤1.4元，圣女果每斤收购价涨到了1.3元，比去年同期价格增长了一倍多。许多瓜菜收购商来到田间地头，出高价收购冬季瓜菜。”然而，海南瓜菜运销大户——海口广昌货运信息服务中心经理邢志广却介绍说，往年同期每天要发运10多辆车的瓜菜北上，但是从今年1月中旬起，发运瓜菜数量逐步减少，近几天没有发运过一车瓜菜。一喜一忧两个消息，说明了海南瓜菜市场信息的混乱：有人因为冰雪灾害发生地区菜价上扬，抢购瓜菜，打算卖个好价钱，也有人忧虑冰雪阻路，菜运不出去，价格会下跌。

缺乏公共信息披露渠道

    29日下午3时，记者搭乘的豫H60072货车，被交警拦停在京珠高速公路韶关南出口路段。

    何时能再启程？前面路况到低如何？司机老韩和小贾焦急地四处打听，但问不同的人，得到的是不同的答案。

    记者还了解到，由于信息披露不够及时，大批运输瓜菜的车辆直到抵达广州机场北收费站，才知道前方已经封路，而交警部门也无法向咨询的司机提供准确的105国道、106国道路况信息，这是导致大批运菜瓜车滞留机场北收费站、继而闯关北行事件，发生的主要原因。在冰雪灾害面前，司机们最想了解的路况信息，没有权威的渠道及时告知；海南瓜菜运销的矛盾局面，也暴露了瓜菜运销户信息来源的缺乏。

    因此，在重大灾害发生期间，各级政府如何通过各种有效渠道及时向百姓披露相关公共信息，亟待加以重视完善。

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