美丽沙，目前海口最大的吹沙填海项目。在海甸岛吹沙一期项目工地，6部大型挖泥船把海底的泥沙扬起，向围堰中注入。海甸岛环岛路一标段的近海域，一大片刚吹填出来的土地，把海岸线向大海推进，而半年多以前，这里还是海滩、鱼塘。现场工程师介绍，工程2007年6月开工，一期近海岸吹填工程先围堰后吹填，春节前可望全面完成；二期远离海岸的填海工程比较复杂，需一千多万立方米的吹沙量，计划2008年底基本完成。届时，美丽沙约3000亩的建设用地就可以展现在世人面前。

    海口港二期工程现场，车流滚滚，机器轰鸣，一大片新填出来的码头用地楔入海中。据了解，该工程已完成全部工程量的约60%，预计今年10月集装箱泊位就可投入使用。

    海口湾中部的美源游艇码头项目也是一大型填海工程，游艇码头防潮堤已伸向外海，初现雏形。

    未来的海口歌剧院也将是坐落在海水中的大型规划项目。

    资料显示，海口市北面临海，海域面积830平方公里。大部分海底平缓，以软泥为主，泥沙次之；靠近沙滩海岸一带海底以细沙为主。60－100米等深线以内的海域面积约200平方公里，10米等深线以内的浅海、滩涂面积上百平方公里。这些地理条件都为向大海要土地打下了良好基础。海口人在这方面还将有让世人更惊喜的举动。

逢水架桥，海岸线更具活力

    世纪大桥于2003年通车，2005年海甸岛美丽沙拍出18亿元的天价，基础设施对海岸线的作用体现出来。

    海口的海岸线长131公里，其间被各种沟、河、海、江、溪分隔成多块，不能连续贯通，基础设施不全成为制约海岸带发展的关键。为了百多公里海岸线更具活力，海口人不止要造一座世纪大桥，而是要造更多的大桥。

    海甸岛燕泰大酒店前的横沟河两岸，海新大桥工地热火朝天，工人日夜战斗在岗位上。项目部有关人士介绍，海新大桥从海甸五东路东端（燕泰大酒店旁）跨横沟河连接新埠岛，全长360米，是打通城市海岸线的一条重要桥梁。

    海口市城建集团介绍，海新大桥动工后，新东大桥的启动也提上了日程，这是东海岸的东营镇连接新埠岛的一座跨海桥梁，全长950米。两座新桥建成后，车辆可从龙昆南路经世纪大桥至海甸岛、经海新大桥至新埠岛、经新东大桥直达现由轮渡连接的江东组团，对拓展城市发展空间、拉伸城市骨架、促进海湾型城市的形成具有重要意义。

    与此同时，海岸线的道路建设步伐加快。海甸岛环岛路已开工建设，这是一条路景结合的道路，人在车里就能看到海或沙滩，沿路设绿化带及公园。沿南渡江南岸修建的滨江西路也在加紧建设中，计划2008年5月1日竣工。

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