城在水中，水绕城行，一座座横跨三亚东、西河的桥梁，横跨东西、贯通南北，成为城市景观中一道道靓丽的风景，见证了城市的成长和变迁。

    金鸡岭桥、月川桥、新风桥、临春桥、三亚大桥、潮见桥、三亚湾大桥、丰兴隆大桥、景观步行桥……每天，生活在三亚城区的人们，或行色匆匆，或悠闲自在地从一座座桥上穿行而过。

    如今病患重重的三亚大桥从建成以后就一直是三亚市区的主干道。听当地一些老人说，上世纪50年代初，陆路交通落后，连接三亚城区和鹿回头地区的三亚大桥和潮见桥都是木结构单行桥，从榆林港、红沙港往来于市区都必须依靠摆渡才能到达对岸。河口摆渡成为人们往来的重要交通运输手段，摇橹行驶的小木船成为往返两岸的必要工具。

    始建于上世纪60年代的潮见桥，位于三亚大桥东侧200米处，一直是三亚市区的主要桥梁之一，也是东线高速公路进入三亚市区的重要桥梁。1986年，新风桥建成通车，距离三亚大桥上游约1公里处，当时由三亚市多方筹资336.7万元建成。

    位于三亚市迎宾大道西段的月川桥，横跨三亚西河，长约215米，宽33米。月川桥拱喷涂蓝色的月牙图案，象征蓝天；桥拱拉索装饰如同大海中的帆船；波浪形的蓝色装饰带，暗示大海永恒的波涛。

    建设于2004年，总投资达800万元的三亚东、西两河的两座景观步行桥则是市民和游客休闲的绝佳去处。三亚东河景观步行桥东起白鹭公园，连接东河西路商品街一巷路口，全长170米，宽4米；三亚西河景观步行桥一端连接西河东路商品街一巷的另一路口，一端连接西河西路，全长250米，宽4米。华灯初上时，伴随着徐徐清风，站在桥头的人们欣赏着城市的夜景，灯光闪耀的步行桥和桥上的人也成了别人眼中的风景。

    丰兴隆大桥，2006年春节前建成试通车。大桥位于三亚一环路的榕根交叉路口处，它北至三亚临春河北岸，该桥总长537.6米，宽20米，双向4车道，最大跨度为70米。该桥通车后，打通了三亚河东路与凤凰路的连接，进一步完善城市路网结构，带动榕根片区的开发建设。

    来到三亚湾畔，三亚湾跨海大桥的美丽身影展现眼前，这是客运港人工岛和码头与市区的唯一通道，是三亚国际客运港码头工程的重要组成部分。大桥主体工程投资3100多万元，设计长度为390米，桥面宽17米，抗风能力可达到12级。

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