河北人王俊波是中铁三局负责第三标段的总工程师，从1991年参加工作后，就与铁路结下了不解之缘。2001年，他被派往青藏铁路，一干就是5年。青藏线主体工程完工后，他就一头扎进了海南。

    在青藏线上，他曾翻过两次车，送到医院后，左手胳膊被打了六根钉子。镶在胳膊上的钉子还没等医生取出来，2005年11月10日，他从青藏线撤下没多久，就来到了海南。“好女不嫁铁路郎，一年四季守空房，有朝一日回家去，抱着一堆烂衣裳。”在与海南日报穿行西环线报道组聊天时，他用这样的话来自嘲。

    青藏高原被喻为世界“第三极”。与高原严重缺氧、严寒的恶劣施工条件相比，海南的氧气含量又太足，但又极其炎热。王俊波呵呵笑着说：“在高原上修铁路，夏天穿棉袄，在海南修铁路，冬天穿短袖，海南可谓‘第四极’。”

    由于工程要求时间紧，任务重，项目部规定每天一早7点多就得出工，中午有一个半小时的就餐休息时间，接着干到天黑。按照医生的要求，王俊波必须在2006年8月份回去复诊以取出钉子，但他实在走不开，一直拖到年底才回家，呆了十几天又跑回来了。在海南修铁路的两个春节，他都没能回家，在石家庄当老师的妻子只好飞过来，陪在丈夫身边。

    王俊波摸着自己的脸说，在青藏高原时，脸上多少有了些高原红，但现在高原红全部不见了。眼前的这位总工程师，一脸黑黝黝。（吴钟斌）