4月12日中午，一位慕名提前到三亚新火车站探取信息的郭先生很是不爽：他在火车站附近转悠了半个多小时，才进入火车站。

    郭先生是外地游客，只大概知道火车站的位置。他从市区坐204路公交车到凤凰路，乘务员在离火车站最近的地方让他下车。但郭先生下了车，却找不到一个指示标牌，边走边问，半个多小时后，才从一条正在建设的道路进入候车室。此时，他已大汗淋漓，边扇风边说：火车站是一个很重要的城市组成部分，没想到相关配套这么不全。

    新三亚火车站在荔枝沟，位于凤凰路的北侧，藏在一个工业园区的后面，因为是一个过渡的站房，建筑物并不高大宏伟。从三亚新一中路口处的海润路进去，大约不到一公里就到了。但由于相关的市政设施没有及时跟进到位，导致不少人“迷路”。

    火车站周边配套不及时不全面的何止路标路牌。记者注意到，离开通客列只有几天时间了，但连接火车站的进站市政路仍在抢时间建造当中，到处堆放着建设材料。此前，只有一条土路通向火车站，车辆一过，卷起一阵阵烟尘。不知道何故，进站市政路的路面较小，有些地方只能勉强通行一辆大巴车。负责建设火车站的中铁三局项目经理王根喜说，其实火车站早已建成了，市政路也早就具备开工条件了。

    不少提前到过火车站的市民游客反映的最大问题是，目前火车站没有公交车，他们或者打车，或者乘公交车到凤凰路再步行过来。对此，三亚市交通局局长李明德说，已调整两条线路的公交车延伸到火车站，总车辆数是58辆，届时可以保证乘客的公交出行需求。（吴钟斌）

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