“地下营运”的三轮车 记者 苏晓杰 摄

海口人力三轮车准入“门槛”能否再低些
海口街道办逐户登记三轮车 未审批禁上路
[直播海南]三轮车开禁 车主反忧心
海口正式开禁人力三轮车 参考起步价２元
海口新人力三轮车上路 有意从业者可报名
人力三轮车解禁试点区：海甸大部和九村

    记者从海口市有关部门获悉，为了给将于9月10日正式上路营运的合法人力三轮车区域营运创造一个良好的环境，政府有关部门将开展联合执法，对非法“三车”市场进行整治，将发布公告要求各三轮车主自查自纠，停止非法营运，下一阶段将收缴非法三轮车。

    据了解，本次整治范围是未经批准在中心城区道路上行驶或营运的人力、机动三轮车；非下肢残的残疾人驾驶的残疾人机动轮椅车；非法拼(改、组)装、改制的上路营运的残疾人机动轮椅车；残疾人驾驶机动轮椅车进行载客营运。

    此次整治方案中提出，除了利用15天时间开展统一的联合整治行动、成立整治应急小组外，为了达到长期的管理效果，工商部门还将对非法改、拼装三轮车的窝点给予取缔，而各区街道办事处应对区内的三轮车进行登记，并逐户动员辖区内违法入市行驶及营运的车主上缴车辆，而不听劝告的，各街道办应派员禁止其驶出，发现从事违法营运时及时报告有关部门进行查扣。

    “如果非法市场不整治好，海口合法的人力三轮车营运起来肯定会受到冲击，我们也有这方面的顾虑。”海南路路通人力三轮车管理公司负责人王海建表示，这样的例子在其他城市已有，由于非法营运市场没有有效的管理及取缔，获得“解禁”、投入成本、规范经营管理的人力三轮车最终竞争不过低成本的非法车辆而最终退出市场。

    王海建说，做为投资方及管理公司，来自各方的压力十分大，他希望政府能下力气管好非法“三车”市场，让合法的车辆有更多的“空间”。

    记者从三轮车管理公司及海口市美兰区就业局了解到，目前来咨询三轮车合法运营的人很多，但只有一部分人填表报名，一些有意从事三轮车运营的人表示，他们顾虑的是今后竞争不过非法三轮车。

    海口市美兰区一位姓冯的居民说，合法的车辆有起步价、要向公司交租金、购买衣服统一着装、交纳押金等，这对于生活较困难的三轮车从事者来说还是有一定难度的，而如果营运起来还有非法车辆，那就会明显的存在着不公平，非法的三轮车可能会通过压价等方式来竞争，最终会使合法的“生意难做”。

    有关人士认为，上万辆的非法营运车辆与目前投入的200台合法人力三轮相比，明显的数字对比悬殊，这还需要政府各部门配合下“苦功夫”不断地进行整治非法市场，把更多的“空间”留给合法三轮车。（完）（谢向荣 李佳妮）