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横冲直撞，乱！
12月15日下午，记者从海口市交巡警支队了解到，今年前10个月海口市共发生道路交通事故8616起，其中由摩托车引发的道路交通事故高达5255起，造成2588人受伤，48人死亡。警方认为，解决海口街头摩托车引发的社会问题已到了刻不容缓的地步。
道路交通事故
85%以上由摩托车引发
海口警方提供的交通事故统计资料显示，海口城区每年发生的近万起交通事故中，因摩托车一方或双方引起的交通事故占总数的85%以上。
今年1月23日，李某（男，38岁）无证驾驶无牌摩托车，在沿滨海大道行驶时，撞到陈某，因伤势过重，陈某经医院抢救无效于第二天死亡。
今年7月5日下午，海南某实验学校学生羊某无证驾驶牌号为琼A427XX号的女式摩托车，在海南大学校园里行驶时，撞到小广场边缘石阶上摔倒在地。后经送医院抢救无效，于当日死亡。
今年10月16日21时30分许，郭某（男，26岁）驾驶着琼B011XX小轿车至向荣村交叉路口，与吴某（男，30岁）无证驾驶琼COH3XX两轮摩托车相撞，造成吴某当场死亡、两车严重损坏的交通事故。
海口警方有关负责人说，这仅是随意抽取的几起因摩托车违法行驶酿成的车毁人亡的交通故事，由摩托车引起的交通事故还有很多。
谈到摩托车频频引发道路交通事故的原因时，有关人士分析说，摩托车具有轻便、灵活等特点，这既是它的优点同时也是摩托车容易引发交通事故的重要原因之一。目前，海口车流量已大大超过城区道路交通承载能力，摩托车行驶秩序混乱，无牌无证、冲红灯、逆行、左右穿插、随意变道、不戴安全头盔等现象屡禁不止。据警方在整治活动中所统计数字表明，目前海口每天的摩托车交通违法行为达3000多起。
据有关人士介绍，摩托车是“弱势群体”，其安全系数低于其它机动车。目前海口市因摩托车引发的交通事故占到了事故总数的三分之二，已成为众人知晓的交通事故“头号杀手”。
一车四人，险！
外地牌号摩托车安全隐患严重
据有关部门负责人介绍，控制海口市区摩托车数量，限制外地摩托车入市行驶的措施实施后，海口市交管部门经过长年的艰辛努力，极大地遏制了市区摩托车快速增长的势头，缓解了城市交通压力。但仍有大量的外地牌号、无牌无证和套牌摩托车涌入海口，给海口的道路交通带来极大的安全隐患。
记者对部分外地牌号摩托车司机进行采访后得知，外地牌号的摩托车很少年审，有一部分参加年审者仅仅是花钱托关系帮忙办理年审手续。没有经过安全质量检测的摩托车，其性能难以得到保证。每天都有大量安全性能不能保证的外地牌号摩托车行驶在海口城市道路间，这无异于给道路上埋藏了种种安全隐患，不时危胁着人们的行车及生命安全。
除此之外，这些外地牌号摩托车在交通违法后，只要没有被执法交警当场查扣，即使“电子警察”拍摄下了其违法行驶的照片，摩托车手也不会到交管部门主动接受处理。因这些摩托车不在海口车管部门办理年审登记，海口交管部门也拿他们没办法。
“黑”摩托车社会危害大
海口还有大量被称作“黑车”的无牌、无证及套牌摩托车。这些“黑”车不年审、不登记，所带来的安全隐患更为严重。
这些“黑”摩托车遇到红灯随便乱闯，遇到交巡警执法人员检查时，摩托车手为了逃避处罚，更是会疯狂地骑车逃窜。一位执勤交警告诉记者，他们曾多次在对无牌无证或涉嫌套牌的摩托车进行检查时，摩托车手骑车疯狂逃逸。他们开着警车在后边追赶，因为马路上车流量大，怕发生意外不敢加速，摩托车手骑着车却左拐右窜逃脱掉了。有的摩托车手甚至还骑车停在远处，朝着在后边追赶的交警人员洋洋得意地招手，挑衅地让交警前去追赶他们。
“黑”摩托车及外地号牌摩托车在撞伤他人之后，摩托车手大多不管对方的伤情如何，只管骑车快速逃离现场。这也给海口留下了无数起交通事故“无头案”。
无牌、无证、套牌的“黑”摩托车及外地号牌摩托车，除了给海口带来严重的交通安全危害之外，还存在着更大的社会安全隐患，众多“两抢”人员骑着“黑”摩托车和外地号牌摩托车在海口街头作案，严重危害海口市的社会治安。
据海口市公安局相关负责人介绍，海口历年发生的飞车抢夺、抢劫案件中，几乎大多是骑着无牌、无证、套牌及外地号牌摩托车作案的。今年5月海口警方破获的一起飞车抢夺、抢劫团伙案中，这伙人员先后骑着无牌无证和偷来的外地号牌摩托车在海口海秀路、龙昆北路、大同路等处作案40多起，极大地危及市民的生命财产安全。
车毁人亡， 悲！ 本栏照片均由海南日报资料库提供 (苏晓杰 摄)
限制摩托车数量已实行多年
今天上午，海口市交巡警支队相关负责人说：“实际上，海口市区禁止摩托车通行的说法并不确切，至今海口市区号牌的摩托车仍允许正常在市区行驶，只是针对海口道路难以满足日益增长的车流量需要这一状况，为了维护在海口工作、生活的人们能有良好的交通秩序和生存环境，采取了对摩托车数量加以控制的措施，比如限制外地牌号的摩托车进入市区行驶及加大查扣无牌无证套牌摩托车力度等。”这是对部分市民提出海口市区“禁摩”的说法进行了纠正。
交巡警有关负责人还介绍说，从1995年开始，海口交管部门就采取了控制城区摩托车数量的措施，来缓解日渐严重的市区交通压力，车管部门从当年开始停办海口市区摩托车入户手续。但海口停办市区牌号摩托车入户登记手续后，许多人通过在外市县办理摩托车牌号，然后进入海口市区行驶，市区道路行驶的摩托车数量仍然有增无减，并且由此引发出道路堵塞、事故频发等严重的交通安全隐患。1998年，海口交管部门面对日益恶化的道路交通情况，经过客观的分析、研究和多方论证，最后采取了禁止外地牌号摩托车入市行驶的措施，以此缓解海口城区道路交通不堪重负的巨大压力。
加强限摩刻不容缓
面对海口城区道路难以承载过大的车辆流量，摩托车日益泛滥等问题，海口市交管部门也一直在制定相应对策，遏制这一势头的蔓延。
据海口市交巡警支队有关负责人介绍，海口市现有注册摩托车17万辆，琼C等外地号牌摩托车违法入市大约有5万辆，还有大量无牌无证和套牌摩托车的进入，海口市区摩托车现已是车满为患。这些非法进入的摩托车加大了交通管理工作难度，造成交通秩序混乱，过去海口市交警部门针对摩托车违法专项整治，一般一星期一次，如今两天就要进行一次，否则海口市的交通秩序将会混乱不堪。
针对海口市区摩托车泛滥成灾的现实，海口市公安局于本月6日发布了《关于摩托车、电动车限行管理的通告》，缩小可入市摩托车号牌的范围，将号牌数从5种减至1种，只允许琼A号牌的摩托车行驶，其他号牌的摩托车及电动自行车一律禁止在中心城区通行。此外，对违反规定进入中心城区行驶的摩托车、电动自行车，海口警方将依法予以处罚，凡冲关、冲卡、拒绝接受或阻碍依法执行检查等行为的，将按《中华人民共和国治安管理条例》的规定予以拘留。
有关人士称，尽管控制摩托车数量会牵涉到一些人的利益，但为了对在海口工作、生活的所有人的交通安全和生存环境负责，加强对海口道路交通的整治，尤其是对非法摩托车的整治工作刻不容缓。(完)(林书宣
洪宝光 陈世清)
（编辑：苏婧）
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