新华网海南频道1月13日消息 在1月11日结束的省汽运总公司职代会上，如何应对粤海铁路开通后对全省客运市场带来的强烈冲击，成为职工代表讨论的尖锐议题。职代会决定出招应对，继续投入巨资购买豪华客车，增加市县之间、乡镇之间的客运班次，提供“门到门”的同到服务。市民将由此受惠，出行更加便捷、舒适、安全。

　　据南国都市报报道，海南省汽运总公司总经理陈金福接受记者采访时说，粤海铁路开通后，改变了海南全省客运市场的格局。海南原有的客运市场航空、水运、汽车运输“三足鼎立”的框架被打破，因粤海铁路的加入，呈现如同“春秋战国”时期的群雄纷争的局面，形成航空、水运、铁路、汽车运输结构并存、优势互补、平等竞争的新格局。海南省汽充分认识到粤海铁路贯通对公路客运市场的严重冲击，火车势必夺去省汽跨省道路客运沿线的大份额客源市场，导致公司跨省客运经济效益下降。但在岛内客运市场，火车的竞争力不是太大，汽车运输优势继续保持。公路客运以点多、面广、线长、机动灵活和“门到门”服务见长，因此要以创新思维、创新模式经营，扬长避短，在挑战中求生存谋发展。

　　海南省汽运总公司决定继续投入巨资购买豪华客车，扩大名牌产品海汽快车的规模，在平行的客运线路上，投放高品位客车进行竞争，在客流高峰期增加发车的班次，进一步抢占市场份额。其实这一措施早已实施，近半年来，省汽已投入近4000万元，新增豪华大巴和中巴客车166辆，海汽快车已经发展到197辆，增开新客运线路35条，增开三亚至昌江、乐东等市县的海汽快车线路。同时收编社会客车车辆211辆，市场份额不断扩大。我省西部市县的市民已享受到省汽在竞争中提供的实惠。

　　海南省汽运总公司经营班子把粤海铁路的开通，更多地看成是一种机遇，围绕着铁路服务市民和游客。职代会决定多方疏通渠道，争取在海口火车站周边建设汽车站，在铁路沿线两翼纵深发展汽车客运班线，发挥汽车运输灵活便捷的运营优势，提供快捷周到的服务，把从内地乘火车进岛的市民，及时分流至省内各市县。

　　着眼于“岛外损失岛内补”的经营思路，坚持“打回农村去”的经营策略，大力发展省内乡镇客运，开展“门到门”服务，提高乡镇客运市场的占有率。铁路开通，将带来大量的普通游客，海南省汽公司将大力拓展海汽旅游专线运输业务，把游客迅速疏运到各旅游景区，抢占旅游客运市场份额。同时在狭窄的省外客运市场寻找发展的机遇，以高速公路为依托，大力发展省外中心城市、中等城市的长途快速客运班线，扩大市场空间。（完）