新华网海南频道１月６日消息（记者　赵承 李江泓）举世瞩目的粤海铁路通道工程近日通过验收，火车将于７日“乘坐”渡轮从广东雷州半岛南端穿越琼州海峡开进海南岛。这标志着海南将结束与大陆不通火车的历史。

　　即将于７日贯通的粤海铁路通道“一线一渡”工程，由广东省湛江到海安１３９公里铁路线和海安北港码头至海南省海口南港码头２４公里铁路轮渡组成。在正式通车前，由铁道部、广东省和海南省有关部门负责人以及粤海铁路通道项目设计者等３６名专家组成的粤海铁路通道工程初验委员会，对粤海铁路通道工程进行了全面验收。

　　轮渡工程是粤海铁路通道的关键。去年１２月９日至１８日，工程技术人员先后进行了“粤海铁一号”与火车栈桥、汽车栈桥、人行栈桥的对接试验和铁路货车、客车重载试验，还同时进行了５０多次桥船港三位一体的联合调试。结果表明，工程各项指标均达到设计要求，安全可靠。火车渡轮可以抗击８级台风。

　　摆渡火车的“粤海铁１号”渡船总造价２．１亿元，排水量１２４００吨，设计航速每小时１５海里，总长１６５．４米、宽２２．６米，载货量４２００吨，主甲板可载货运列车车厢４０节或客运列车１８节以及１３６０名旅客。

　　粤海铁路通道，是我国第一条跨海铁路，总投资４５亿元。它包括“两线一渡”，即湛江到海安铁路、海安至海口轮渡和海南西环铁路线。湛江至海安铁路已于去年１月２８日开通运营，海南西环线正在建设中，到今年年底粤海铁路通道有望全线开通。（完）