12月15日，“粤海铁一号”成功横
渡琼洲海峡（图片来源：中新网）

    “经过十二月十二日至十八日的船桥港联合调试，证明‘粤海铁一号’船桥港衔接已达到设计标准，下一步将进行部分微调，确保粤海铁路明年年初顺利开通”，12月19日，粤海铁路总公司副总经理兼总工程师朴英元，在粤海铁路联合调试指挥部初步小结会上做上述表示。

　　参加19日小结会的有指挥部下属的渡船调试、港口调试、铁路调试、物资设备、后勤保障五个工作组，这是一场科学态度严谨的情况通报会议。

　　据介绍，“粤海铁一号”船桥港联合测试期间，共进行了十八个航次九个往返的航行，在风力八级以下，浪高三米以下、不同海浪方向的情况下，对六种车型一百二十五辆各种车辆(包括两辆机车)进行了空载、实载运行测试；在与栈桥、港口的对接测试中，进行了三十次单股轨、双股轨客货车上下测试。

　　记者了解到，按照设计要求，“粤海铁一号”在测试中基本保持了十五至十六节航速，进出南北防波堤时间为八至十一分钟，海上航行时间为四十二至四十八分钟，栈桥调节十至十五分钟，进港停泊栈桥对接十二至二十分钟，列车完成横渡琼州海峡全程控制在八十分钟左右。

　　就读者关心的列车在横渡过程中的安全问题，记者听到的情况介绍是：测试期间，在最大阵风八级、最大船倾三度的情况下，参与测试的各种车辆在各种绑扎情况下，均未发生位移。

　　据悉，下一阶段联合调试工作将继续进行，对本次小结会中提到的部分衔接问题进行微调。（完）