作者：卫栋

    近年来三亚市疯狂猛烈打击残疾人车，因为残疾人在为了生活，不得不去冒着生命危险去开车载客营运，而且非常劳累也赚不了几个钱，只能勉强的维持生活，勉强的吃上一口半饥半饱饭菜，至于子女上学的学费和疾病的治疗，孝敬父母的费用就无从谈起了，就是这样的困苦生活也被所谓的腐败政府官员给剥夺了。

    现在的社会就业形式大家都知道很难，就是大学生和研究生都有很多无法找到工作，我们残疾人就更没有生活出路了，只能靠自己的辛苦劳动来维持生命了，政府官员为了他们自己的政绩，打着整顿城市环境的旗号制定了一系列的没有人性的法规，一个城市环境在好在漂亮，老百姓生活困苦又有什么用呢？太没有人性了吧！而他们自己又干了一些什么呢？不是贪污腐败就是坑害国家，坑害百姓，这些官员简直是祸国殃民？我们已经生活在水深火热之中了，他们不但不帮助我们还要要坑害我们。求求政府不要只是说关心和照顾残疾人了要拿出一点行动来，好吗？ ……进入原贴发言

    网友：李大水　

    海南省正在酝酿新的交通管理规定，其中关于残疾人代步车的规定是：

    一、限定容量，好象只允许50CC的上路；

    二、不能有后座；

    三、不能营运。

    12月邓朴方同志来琼时，我向他提出：

    一、要慎重对待残疾人代步车置换的问题。政府对残疾人代步车进行置换的想法我们理解，因为街上的残疾人代步车，90%以上为健全人开，真正残疾人开的没几个，通过统一置换，统一上牌，可以打击健全人开残疾人代步车。但一辆残疾人代步车数千元，你叫残疾人到哪里去弄这笔钱？其实省市的残疾人代步车置换，都有政府补贴，大概是收一辆补一千元，购一辆再补数千元。没有这笔补贴，就别谈置换。

    二、残疾人代步车必须有座位，有座位才能放轮椅，才能购物，才能带陪护员；还必须有逢子遮风挡雨，规定没有座位是无人道的行为。

    三、应该允许残疾人代步车营运，可以进行总量限制，可以规定营运路段，但不能不允许营运，这对残疾人的影响很大。

    邓朴方很赞同，他说：要允许营运，海口低保是210元，营运收入是1000多元，差5倍，谁不允许营运，谁就把自已的工资降5倍！

    汤小泉说：全国04年，因为营运问题，已经有3位残疾人自焚！不能再出现这样的事。

    问题是：正在城市营运的残疾人代步车，90%为健全人开，或其由外地残疾人开，比如海口市，数百辆残疾人代步车营运，但只有海口市的残疾人17人，其他为健全人，还有数十位外地残疾人。

    所以各地政府认为它主要解决当地残疾人的问题，海口的17人的问题他可以解决！

    自邓朴方同志来琼后，海口对残疾人代步车营运松了一些，主要街道不给进去，但郊区或非主要街道也不怎么抓了。

    你的车被抓后，可以向当地残联提出，要求取回车。

    一般来说，营运不允许，但可以和乘客说好，说是带朋友，把大家的姓名都先说清楚。

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