2007年4月18日首发三亚至上海南站的Ｋ512/1次列车、三亚至广州Ｋ408/7次列车，4月19日首发三亚至北京西站的Ｔ202/1次列车。

    其中的Ｔ202/1（三亚至北京）特快旅客列车，采用国内最行进的新型25Ｔ型空调客车。该车一位端设厕所、乘务员室及小走廊，小走廊内设多功能电气控制柜、电开水炉间；车体中部设三人洗脸间、9个软卧包间及侧走廊；二位端设厕所及小走廊。它满足以160公里/小时速度持续运营20小时的需要。

    该车采用了CW-200K型转向架及集成式电空制动装置，密接式车钩、真空保持式集便装置、整列车构成PLC控制的无主网络监控系统、行车安全监测诊断系统和无线传输系统，有效提高了客车运行的安全性和可靠性。该车设列车影视系统和有集中控制的旅客信息系统，软卧车每铺设1个液晶电视，是铁路客车运输中的新型产品。

    “稳当”主要体现在它的集成式制动装置和密接式车钩。集成式制动装置比过去的制动效率提高，列车停车不光时间缩短，而且更稳。过去停车时，旅客在过道很容易有往前蹿的感觉，现在不会了，“稳稳当当就停了下来”。

    所有行车数据通过显示屏显示，一旦出现异常数据，行车安全监测诊断系统就可以及时发出故障信号，这样比过去通过各种仪表数据来判断更加科学，也更加精准安全。同时，在该车的餐车上采用了电气化厨房，无明火的设计也让车辆更加安全。

    舒适是25Ｔ型空调客车的最大卖点。硬卧车和过去的相比，设计也更加人性化，床铺的一头采用了半封闭式的隔断，更好地保护了旅客的隐私，也减小了外界对乘客的影响。

    25Ｔ型空调客车采用了航空上常用的真空集便器，排泄物通过一个真空的箱子存储起来，到站点后统一收集处理。