今年4月18日，全国将实施第六次铁路大面积提速，海南省西环线也纳入了这次提速区段。10日，海南省铁路护路联防工作会议在海口召开，会议就提速准备工作和西环铁路安全保卫工作作了专题研究和部署。

    全国第六次铁路大面积提速后，海南省境内客列的运行时速将达到每小时120-160公里，这在海南省铁路的发展史上是前所未有的，在这样高速运行环境下，列车能否绝对可控，能否安全运行至关重要。而因施工进度的原因，西环线道口无法全部拆除，影响线路封闭式管理。当地群众、甚至牛户牵牛仍从原道口处通行，在火车时速每小时160公里的速度下，安全问题愈发显得突出，此类现象在西环线路相当普遍，容易发生路外伤亡事故，造成重大行车事件。

    据介绍，西环线施工建设改造以来，危及行车的案件和问题时有发生，2006年就发生了10起此类问题，造成4死5伤损车2辆的损失。进入今年后，在3个月的时间内，先后发生8起危及行车案件和问题，造成3死5伤损车4辆。此外，铁路沿线治安面临的形势仍比较严峻。去年以来，西环线屡屡发生拆（割）盗铁路废旧钢轨、通信光（电）缆等铁路设施设备案件，情况比较严重，截至10日，累计已发生79起拆（割）盗铁路设施设备案件。此外，铁路沿线还发生了一起特大持械抢劫案件。

    会议明确，确保西环线提速安全给海南省铁路联防工作提出了新的考验，对线路治安环境提出了更高的要求，为实现线路全封闭，平交道口必须消除，绝不能有任何缺口，必须杜绝人畜上道及杜绝破坏铁路设施设备、拆盗铁路器材、掀盗铁路物资、石击列车、线路摆放障碍等。（郑文强）

为配合铁路第6次提速海南西环铁路4月开通

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