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海南将实现农村快递物流覆盖 利用农家店等资源

2017-04-07 08:12   来源: 海南日报

    到2018年,海南省将基本建成以海口、洋浦核心物流枢纽和三亚、东方八所、琼中湾岭次枢纽等二级物流节点、城乡物流配送末端构成的三级物流设施网络体系,初步形成面向两个市场的城乡配送物流服务体系。全社会物流总费用占全省地区生产总值的比率由2015年的17.1%下降到2018年16%以下……日前,省政府办公厅印发《海南省物流业降本增效专项行动实施方案(2017-2018年)》(以下简称《方案》)。

  根据《方案》,要积极做好无车承运人试点。探索建立无车承运模式、许可准入、运营监管、税收征管、诚信考核等管理制度,结合我省物流业发展实际情况,重点培育为国际物流服务、港航物流服务、“互联网+物流”、全省物流共同配送服务等多种模式无车承运人。

  此外,建设农村物流配送网络,依托城乡班线车、公交车和村村通班车资源,利用行政村小商店、农家店等,建设村级农村物流服务点,实现农村快递物流全覆盖。鼓励乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点设立快递收寄、电商服务等基本功能,消除快递服务盲区。

  同时《方案》指出,我省将加强琼州海峡陆岛大通道建设。加快琼州海峡新海汽车轮渡码头工程建设,完善客货服务设施和配套服务,2018年6月以前停止秀英港滚装轮渡营运;加快秀英港外贸集装箱业务向马村港迁移,实现马村港与海口综合保税区的区港联动。

  大力推进马村港与西线高速公路大型疏港立交桥、洋浦第二条疏港公路、海口粤海大道高架桥建设,加快建设马村港、洋浦港疏港专用铁路,构建完善的快速、顺畅、高效的集疏运体系。积极发展干支直达的船舶运输组织方式,实现货物中转无缝衔接。大力发展铁水联运、公铁联运、陆空联运等先进运输组织方式,发挥铁路、水运干线运输优势。

  同时,积极做好三亚国家门户机场、新建儋州民用专用机场以及海口美兰机场二期扩建建设,推进海口美兰机场海关快件监管中心建设,加快布局覆盖东盟国家的航空运输网络,搭建海南与东盟国家重点城市之间空中通道,打造区域性国际航空枢纽和国际快递枢纽分拨中心。落实降低物流用地成本政策,参照工业用地地价水平进行修正。一次性缴纳土地出让金确有困难的物流企业,可在1年内分期缴清,首次缴纳不低于50%。(记者黄婷 实习生杨敏)

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