中国保监会公布了2006年7月1日至2007年6月30日业务年度交强险专项审计报告。报告显示：全国交强险业务承保各类机动车5755万辆，承保率约38%；交强险赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元；以国内会计准则核算，交强险出现账面亏损39亿元。（12月1日《信息时报》）

    首先，我在上海的所有朋友和在河南老家的亲戚同学，但凡买了车的也都买了交强险，两地车主对交强险重要性的认识差别不大，况且还有一整套机制强迫车主购买交强险。我们确实没有数据证明38%这个数据有假，但生活常识告诉我这个数据可能有问题。退一步讲，如果全国机动车交强险承保率只有38%，那这是不是保监会的失职？

    其次，车主出钱购买交强险，主要是用来赔付交通事故受害人的，而不是用来养活保险公司的。交强险经营费用高于赔付支出，这与养路费“养人不养路”有何区别？

    再次，保监会计划提高交强险责任限额，并下调16种车型的交强险基础费率，这让我们很不明白，既然亏损，就应当上调而不是下调交强险基础费率，为何反其道而行之？这是不是因为交强险原本就不亏损，是用让小利的办法来掩盖交强险暴利问题？（晏扬）

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