新华时评：车祸背后的“人祸”因素亟待消除

新华网武汉７月２５日电(记者杨兴国)造成７名幼儿死亡、１５名幼儿受伤的湖北麻城市“５·２８”重大交通责任事故查处有了新进展：除肇事司机被捕外，涉嫌玩忽职守罪和滥用职权罪的交警、教育、农机等３个部门的４名国家机关工作人员也被警方刑事拘留。此案的查处，受到社会广泛称赞，这不仅对受害者及其亲属是慰藉，也是对依法办事法治理念的张扬，更有利于消除许多车祸背后的“人祸”因素。

交通安全部门公布的数字显示，近几年我国每年因交通事故死亡人数在１０万人左右。仅以湖北恩施州为例，近６年的６起重大交通事故造成８０人死亡，平均每年发生１起重大事故，每起事故死亡１３人以上。从事故原因来看，除了路况、天气等因素以及肇事司机的违章驾驶责任外，有关部门在管理上存在的漏洞和失职，则是车祸暴露出的“人祸”。

２００２年发生在湖北恩施州２２死９伤的“３·１５”特大交通事故，直接原因是事故车辆方向器失灵，另一原因则是严重超载达７９％。而２００５年发生在利川市境内１４死３５伤的“８·２４”车祸，肇事车主为了营运方便，竟然用非法手段刻制了安检和交通运政管理部门客运业务专用章，印制了空白“省际包车”线路牌。

上述车祸的肇事车主和司机当然受到了法律制裁，但那些与导致事故发生相关的渎职者，却没有被问责。如果有关的政府职能部门强化了营运线路管理和车辆安全检测、检查，加强了司机安全意识和车辆保养意识的教育，杜绝了超载、违规驾驶等隐患，或许就不会或减少这些大祸的发生。或者可以说，正是这些渎职失职的“人祸”的存在，才引发了许多车祸。

麻城市“５·２８”惨祸的惩处结果警示人们：谁再敢玩忽职守或滥用职权，造成重大伤亡事故，不管是谁，都难逃行政问责和法律惩罚。而依法依规对造成车祸的“人祸”加大惩处，又必将有效减少车祸的发生。

（责任编辑：海平）