东子

    26日早7时许，海口一年轻女子在斑马线上被一辆快速行驶的公交车撞飞，惨死在车轮下。(海南特区报6月27日)

    据称，是肇事车的刹车不灵敏以致酿下大祸。且不说司机怎敢开有故障的车上路，只是事发时若能主动避让行人，惨剧又怎会发生。

    如花的生命逝去，留给世人的是无尽的思考。

    行人是否从斑马线上过马路就万无一失？从斑马线过马路安全系数到底有多高？

    日前，笔者一位同事早晨上班时，在海南省中医院门前的斑马线上，一辆面包车快速从他身边驶过，几乎撞到他，司机没有半分歉意，甚至下车耍横欲行凶伤人。无奈，同事只得选择报警。

    根据我国《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

    然而，现实中，行人过马路时，却时常遭遇过往车辆抢道。尤其是在没有设置红绿灯的斑马线上，机动车大多“先过为快”，行人胆战心惊，甚至被困在路中央。

    北京电视台曾做过一期节目，记者假扮残障人士乘轮椅过马路，数小时内竟无一辆车主动让行。

    有人说，人是弱者车是强者，车应该让人。笔者以为，孰强孰弱之争已没有必要。车，只是人造出来方便生活的交通工具，是社会进步的产物。只是，社会越进步，科技越发达，越不能漠视的是人的生命。

    死者已矣，肇事者会承担责任。赔偿也好，做牢也罢，留下的是血的教训。

    行人还可以相信斑马线吗？车让人还是人让车？无需争论，人命大过天。生命先行！才是文明的社会，理智的社会。

别让车牌终身制成一纸空文
期待海口大学成海口新“名片”
海口海甸溪何日再能秀跳水
少女遭强暴后才想起管“春药”？
下跪赠书，别吓着孩子！
污染事件频发考量政府监管水平
推广节能砖，示范激励作用不能少
侯耀文去世，相声艺术会更趋衰落吗